1La stratégie d’utilisation du réseau définit, pour une étape d’aménagement, l’utilisation des sillons planifiée par heure-type.
2Elle peut définir une utilisation alternative de certains sillons par divers types de transport.
3Elle prévoit des réserves de capacités pour le trafic non planifiable à long terme.
4Elle indique l’utilisation des sillons par les types de transport suivants:
- a.
- transport de voyageurs sur de longues distances;
- b.
- transport régional de voyageurs;
- c.
- transport de marchandises;
- d.
- autres types de transport, notamment le transport de véhicules routiers accompagnés (chargement des automobiles).
5Elle peut contenir des indications spécifiques aux différents tronçons et importantes pour l’utilisation d’un sillon.
Historique et notes (1)
- Introduit par le ch. I de l’O du 16 nov. 2016, en vigueur depuis le 1er janv. 2017 (RO 2016 4159).