Loi fédérale sur le transit routier dans la région alpine (LTRA)

La présente loi régit l’exécution de l’art. 84, al. 3, de la Constitution sur la capacité des routes de transit des régions alpines.

Les routes de transit dans la région alpine sont exclusivement:

a.

route du San Bernardino: tronçon Thusis–Bellinzone nord;

b.

route du Gothard: tronçon Amsteg–Göschenen–Airolo–Bellinzone nord;

c.

route du Simplon: tronçon Brigue–Gondo/Zwischbergen (frontière);

d.

route du Grand Saint-Bernard: tronçon Sembrancher–portail nord du tunnel.

¹La capacité des routes de transit ne peut être augmentée.

²Par augmentation de la capacité des routes de transit, on entend notamment:

a.

la construction de nouvelles routes qui, de par leur fonction, déchargent ou complètent les routes existantes;

b.

l’élargissement de routes par des voies supplémentaires.

³La transformation de routes existantes dans le but premier d’entretenir et de renouveler les routes et d’améliorer la sécurité du trafic, n’est pas considérée comme une mesure visant une augmentation de la capacité.

¹La construction d’un second tube au tunnel routier du Gothard est autorisée.

²La capacité du tunnel ne peut toutefois être augmentée. Il n’est possible d’exploiter qu’une seule voie de circulation par tube; si un seul tube est ouvert au trafic, il est possible de mettre en service deux voies dans le tube concerné, soit une voie pour chaque sens de circulation.

³Un système de régulation du trafic des poids lourds est mis en place au tunnel routier du Gothard. L’Office fédéral des routes définit une distance de sécurité minimale à l’intérieur du tunnel pour les véhicules motorisés lourds destinés au transport de marchandises.

¹La construction et l’extension de routes de contournement sont autorisées.

²L’al. 1 ne s’applique aux routes qui contournent plusieurs localités que si ces dernières forment une agglomération continue ou si d’autres raisons, relevant de l’aménagement du territoire ou de la protection de l’environnement, dictent ce tracé.

¹La présente loi est sujette au référendum facultatif.

²Le Conseil fédéral fixe la date de l’entrée en vigueur.

Date de l’entrée en vigueur: 1^er janvier 1995⁶