1La Confédération veille à ce que les émissions moyennes de CO2 ne dépassent pas les valeurs suivantes:
- a.
- pour les voitures de tourisme mises en circulation pour la première fois durant la période 2025 à 2029: 93,6 g de CO2/km;
- b.
- pour les voitures de livraison et les tracteurs à sellette légers mis en circulation pour la première fois durant la période 2025 à 2029: 153,9 g de CO2/km;
- c.
- pour les voitures de tourisme mises en circulation pour la première fois à partir de 2030: 49,5 g de CO2/km;
- d.
- pour les voitures de livraison et les tracteurs à sellette légers mis en circulation pour la première fois à partir de 2030: 90,6 g de CO2/km.
2La Confédération veille à ce que les émissions moyennes de CO2 ne dépassent pas les pourcentages suivants de la valeur de base déterminante de l’Union européenne pour la période du 1er juillet 2019 au 30 juin 2020:
- a.
- pour les véhicules lourds mis en circulation pour la première fois durant la période 2025 à 2029: 85 %;
- b.
- pour les véhicules lourds mis en circulation pour la première fois à partir de 2030: 70 %.
3Le Conseil fédéral peut prévoir des objectifs intermédiaires.
4Il détermine les voitures de tourisme, les voitures de livraison et les tracteurs à sellette légers ainsi que les véhicules lourds (véhicules) auxquels s’appliquent les valeurs cibles, ainsi que la méthode à appliquer pour déterminer les émissions de CO2. Il tient compte des réglementations de l’Union européenne.
5Il surveille l’évolution des émissions de CO2 en conditions de conduite réelles. Si l’écart se creuse entre les émissions de CO2 déterminées avec la méthode applicable et celles constatées en conditions de conduite réelles, il peut prendre des mesures adéquates.
Historique et notes (1)
- Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 15 mars 2024, en vigueur depuis le 1er janv. 2025 (RO 2024 376; FF 2022 2651).